ორმაგი მილის ამორტიზატორი

ორმაგი მილის დიზაინს აქვს შიდა მილი, რომელიც ცნობილია როგორც წნევის მილი და გარე მილი, რომელიც ცნობილია როგორც სარეზერვო მილი.გარე მილი არის ნავთობის რეზერვუარი.როდესაც ღერო მაღლა და ქვევით მოძრაობს, სითხე იძვრება/გამოიყვანება ბაზის სარქველში და სარეზერვო მილში/გამოდის.დგუშის სარქველი მუშაობს მხოლოდ ზეთში ჩაძირვისას.Tangrui-ის დამრტყმელები შექმნილია იმდენი ზეთით, რომ შეავსოს სარეზერვო მილი, მიუხედავად დარტყმის მოძრაობისა და პოზიციისა.წნევის მილი ყოველთვის სავსეა ზეთით.

განაცხადის სპეციფიკური სარქველები

სამგზავრო ინჟინრები ირჩევენ სარქველების კოდებს ან ამორტიზაციის ძალის მნიშვნელობებს კონკრეტული მანქანისთვის, რათა მიაღწიონ ბალანსისა და სტაბილურობის ოპტიმალურ მახასიათებლებს მართვის სხვადასხვა პირობებში.სისხლდენის, დეფექტური სარქვლის დისკების, ზამბარებისა და ხვრელების არჩევანი აკონტროლებს სითხის ნაკადს ბლოკთან ერთად, რაც საბოლოოდ განსაზღვრავს მანქანის შეგრძნებას და მართვას.

დგუშის დიზაინი

ზოგიერთი ამორტიზატორი დამზადებულია ალუმინის კონსტრუქციის გამოყენებით, რომელიც მოითხოვს რეზინის O-რგოლს, რათა თავიდან აიცილოს ზეთი სარქვლის გვერდის ავლით.Tangrui აგლომერირებული რკინის დგუშის დიზაინი საშუალებას იძლევა უფრო ზუსტი დგუშის ზომები, არ საჭიროებს დამატებით კომპონენტებს გაუმჯობესებული გამძლეობისთვის და განსაკუთრებული მორგებისთვის.

ძლიერი ჰიდრავლიკური ჩამკეტი

ჰიდრავლიკური ჩაკეტვა აჩერებს და აჩერებს დარტყმის ზევით მოძრაობას, რაც ხელს უშლის საკიდის გადაჭარბებას, დგუშის ზემოდან ამოღებას და ხელს უშლის ბეჭდის შეკრების დაზიანებას.ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ საჰაერო ბალიშების დაზიანება ექსტრემალურ სიტუაციებში.

მხრის ბუჩქები

Tangrui ამორტიზატორები შექმნილია მხრის ბუჩქებით.მხარზე ინარჩუნებს ბუჩქის მდებარეობა და ხელს უშლის გამოსვლას.

აზოტის გაზის დამუხტვა

გაზზე დამუხტული ამორტიზატორები ამატებენ აზოტს საბაზისო ჰიდრავლიკური შოკის დიზაინს, რათა გაზარდონ შესრულება და უზრუნველყონ უფრო მგრძნობიარე, უფრო რბილი მგზავრობა.გაზზე დამუხტული დარტყმის შიგნით, ჰიდრავლიკური ზეთის ზემოთ კამერაში ემატება აზოტის დაბალი წნევის მუხტი, რაც ხელს უწყობს ქრობის შემცირებას, ვიბრაციის შემცირებას, მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას და, რაც მთავარია, ჰიდრავლიკური სითხის აერაციის შემცირებას.

გაზის დამუხტვა ამცირებს ჰიდრავლიკური სითხის აერაციას, რაც იწვევს ქაფს.აერაცია უარყოფითად მოქმედებს შესრულებაზე.აზოტის გაზის დამატება შოკში, შეკუმშავს ჰაერის ბუშტებს ჰიდრავლიკურ სითხეში და ხელს უშლის ზეთისა და ჰაერის შერევას ქაფის შესაქმნელად.აერაციის შემცირებით, გაზზე დამუხტული დარტყმა უფრო მგრძნობიარეა და უკეთესად მუშაობს თანმიმდევრული აორთქლების უზრუნველყოფით.

აპლიკაცია: