DuckerFrontier-ის მიერ ალუმინის ასოციაციის ახალი კვლევის თანახმად, ავტომობილების მწარმოებლები 2026 წლისთვის საშუალო ავტომობილში 514 ფუნტი ალუმინის ჩართავენ, რაც დღევანდელი დღიდან 12 პროცენტით მეტია.
გაფართოებას აქვს მნიშვნელოვანი შედეგები შეჯახების შეკეთებისას, რადგან მოსალოდნელია, რომ სხეულის რამდენიმე საერთო კომპონენტი მნიშვნელოვან გადაადგილებას გამოიწვევს ალუმინისკენ.
DuckerFrontier-ის თანახმად, 2026 წლისთვის თითქმის დარწმუნებული იქნება, რომ გამწოვი არის ალუმინის, და დაახლოებით ფულს მიაღწევს ამწე ან უკანა კარი.თქვენ გაქვთ დაახლოებით 1-დან 3-ში შანსი, რომ ახალი მანქანების სადილერო ლოტზე ნებისმიერი ფარი ან კარი ალუმინის იყოს.
და ეს არც კი ეხება სტრუქტურულ კომპონენტებში ცვლილებებს, რომლებიც მიზნად ისახავს გაზზე მომუშავე მანქანებში უფრო ეფექტურობის წარმოქმნას ან ელექტრიფიცირებული მოდელების ბატარეების მართვას.
„როგორც მომხმარებელთა ზეწოლა და გარემოსდაცვითი გამოწვევები იზრდება, ასევე იზრდება საავტომობილო ალუმინის გამოყენებაც.ეს მოთხოვნა აჩქარებს, რადგან დაბალი ნახშირბადის, მაღალი სიმტკიცის ალუმინი ეხმარება ავტომწარმოებლებს მოერგოს მობილურობის ახალ ტენდენციებს და ჩვენ ვეყრდნობით ლითონის ზრდის პოტენციალს სწრაფად განვითარებად ელექტრო მანქანების სეგმენტში,” Aluminum Transportation Group-ის თავმჯდომარე Ganesh Panneer ( Novelis) ნათქვამია განცხადებაში 12 აგვისტოს. ”საავტომობილო ალუმინის ბაზარზე შეღწევა წლიდან წლამდე იზრდებოდა ბოლო ხუთი ათწლეულის განმავლობაში და რომ გაფართოება, სავარაუდოდ, გაგრძელდება ისე, როგორც დღეს შეიძლება იყოს პროგნოზირებული.რაც უფრო ფართოდ ხელმისაწვდომი გახდება ელექტრო მანქანები, ალუმინის უფრო დიდი გამოყენება დიაპაზონის გასაფართოებლად და ბატარეის წონისა და ღირებულების კომპენსირებაში უზრუნველყოფს მომხმარებელს კვლავ შეეძლება აირჩიოს უსაფრთხო, სახალისო და გარემოს დასაცავად მაღალი ხარისხის მანქანები და სატვირთო მანქანები. .”
DuckerFrontier-მა თქვა, რომ 2020 წელს საშუალო მანქანას უნდა ჰქონდეს დაახლოებით 459 ფუნტი ალუმინი, „მანქანა ავტო ძარის ფურცლის (ABS) და ალუმინის ჩამოსხმის და ექსტრუზიის გამოყენების გაზრდის გამო, ჩვეულებრივი ფოლადის ხარჯზე.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-20-2020